威尼斯（Venice) 是意大利大名鼎鼎的“水城”，在世界上受到的诸多赞誉不用多说。即便在我们中国寻常百姓中间，但凡略微读过几年书的人，都是知道它的。尤其像莎士比亚的《威尼斯商人》，马克-吐温的《威尼斯的小艇》等描述它的文学作品，内容我们可能一时想不起来了，但其威名犹在人们头脑中长久的萦绕。

由于我们国家距离意大利太过遥远，平常很难有机会能与它近距离的接触。一旦机缘巧合，能身临其地饱览一番，自然让人非常难忘。下面就请大家和笔者一起，先重新熟悉一下威尼斯的概况，然后从有一次船舶靠泊在其附近的一座小镇——FUSINA开始说起，回顾一下游览这座“水城”的经历。

一、威尼斯简介

通常我们知道，从地图上看意大利的形状像一只靴子。威尼斯就处在这只靴子的顶端最后面的一部分。意大利东面的海域叫做亚得里亚海，威尼斯是其沿岸港口之一。其主要城区建于离岸约4公里的一片岛屿上，由一座公路、铁路共用的大桥与西北方的陆地相连。据介绍威尼斯整个城区由100多个小岛组成，并由400多座桥梁连成一体。

威尼斯的历史相传开始于公元5世纪，当时威尼斯的人们为逃避北方游牧民族的刀兵，开始在这里的小岛乃至礁石上居住。由于岛礁之上鲜有整块干爽坚固的土地，导致这里的建筑方法相对独特：要先将一根根木柱插入岛下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的石板，最后在石板上用砖建成一座座建筑。由于砖比石材轻很多，而且选用的石材防水性能极，所以不会出现房子严重下沉的问题。

14～15世纪是威尼斯的全盛时期，它成为意大利最繁忙的港口城市，最强大和最富有的海上“共和国”，地中海贸易中心之一。500年后，无数美丽的建筑仍然默默的沿着条条水道矗立着，非常齐整，为这里往昔的辉煌做着最好的代言。

总体上讲，威尼斯城区范围不算太广，岛上街道纵横交错，水面四通八达，除桥之外，可资代步的交通工具只有舟船。在这里你不会看到汽车等其它交通工具，哪怕是自行车也没有。

二、出发，从FUSINA

从地图上来看，假如你从马可波罗机场出发，去往Fusina大体是朝南方走，约半个小时车程可到。而Fusina大体是在威尼斯西部陆地上略偏南一点，无论走跨海大桥还是乘船渡海，也都同样是半小时路程。之所以选择从Fusina出发，是因为我们船舶有一次靠泊这里的电厂卸煤炭，停留时间较长。当然对普通的游客来讲，你可能选择在这里落脚，是因为这里有一座挺休闲的度假营地（即Fusina Camping）。与喧嚣的市区相比，这里的静谧是别具体特色的，对喜欢安静闲适的人群自有其独特的吸引力。

先来看乘车的路线，当时提供汽车接送服务的是当地海员俱乐部的工作人员。威尼斯有一个海员俱乐部坐落于刚进市区的国际游轮码头内。他们提供的交通服务费用低廉，对货轮海员来讲有半福利的性质。其运营费用要靠游客来俱乐部内的消费收入来补贴。游轮码头旁紧临着联通威尼斯岛内外的公交总站，出租车广场和火车站也都在这左近，这里也成了整个城区的交通枢纽，它们都要依赖跨海大桥进出。从这里可以很方便的开始威尼斯的徒步旅行。

对于大多数的匆匆过客，大家的行程都是先边走边玩，去寻找威尼斯风景的灵魂之地——圣·马可广场（S.Marco）。之后或乘所谓"水上公交"，或步行再返回出发的地方。

与有些旅游的地方，风景是集中在城市里某一点或某一片有所不同，威尼斯的风景是无所不在的。因此所谓旅游路线的概念在这里并不显得特别重要。由于城区内到处都是各式各样保存完好的古建筑，所以你只要让自己保持在游客较多的一条参观道路上，三转五绕之后，总会有柳暗花明、眼前一亮的时刻。不期然间，你会发现自己已经站在主广场的边缘啦。

除了乘汽车，想要往返于Fusina和威尼斯之间，我们还可以选择坐渡轮。上下渡轮的地点Zattere相对于前面所讲的交通枢纽，其实离圣马可还要更近一些。虽然同样是要跨到另一半岛上，但这条路线要相对简单顺畅一些，外国游客也相对较少。

三、发现一个秘密

说到威尼斯旅游最大的亮点，毫无疑问是它的建筑，更确切的说还包含着与多元风格的建筑紧密融合在一起的绘画与雕刻。由于最豪华，最美丽的建筑往往选择依河而建，因此公认游览威尼斯风景的最佳方案之一，就是沿着那条贯通威尼斯全城的大水道前行。

当然，不得不说的是，由于中西方文化的巨大差异，很多游客可能和我一样，根本分不清各类建筑具体所属的风格。那又有什么关系呢？就让那些真正懂得的内行人士去看门道吧，我们能来到这里走马观花，看看热闹就已经很满足了。反过来讲，那些真正在研究和学习诸如建筑、绘画、以及雕刻等西方文化的人，倒真是很值得来这里游览参观的，相信他们对威尼斯的体会要深入许多，收获自然也多多了。

这里还要插播一条笔者认为自己发现的秘密，那就是从地图上看，整个威尼斯主岛区很像一幅圆融的太极图。 圣马可广场和前面讲的交通枢纽分别占据着城区的东西即右左两端。大水道从西至东跨越全城，划出一个大大的反向“S”型符号。整个岛区也被从中间分开，形成像两只大手互握在一起的格局。或许之前早有无数人讲过这个发现了呢？那就可以说是我与别人所见略同吧！

四、船游威尼斯

继续来说威尼斯的游览，由于这里水道遍布，船只如梭，所以各类令人眼花潦乱的大小船只非常值得一说。

其中最大众化的要属所谓“水上公交”。前面说的大水道，就是上天赐给威尼斯最好的马路。水道旁边常常看到的黄色驳船，就是一座座浮动的公交站。为了方便广大市民和游客的出行、回归，它们之间在设置上间隔不远，密度较高，彼此可以望见。水上公交行驶在大水道上，往往是停停走走，速度不是很快。对于初次来此观光的游客，正好可以以此代步，换一个角度欣赏两岸的风景。从圣马可到交通枢纽之间，水上行程正好1个小时。

如果你是十来个人的小团队来旅游，所谓的“水上的士”可能更适合你。它们装饰上显得商务一些，也很端庄、别致。紧挨着几处大的水上公交站的周边，往往能看到它们的专用泊位。

当然在威尼斯，最为知名的船儿要数它的特色小艇，名叫“贡多拉（GONDOLA）”。这种小艇船身很窄，通体漆黑，两头尖翘，有十来米长。船上由一名统一服饰的艄公掌舵，可以方便自由的在各个水道间穿梭。细看之下，艇上大多只有一张加宽的背靠椅，可以并排乘坐一对男女，另外的小坐位上偶尔看到有一两个孩子。在美丽的威尼斯乘上贡多拉一游，应该是一件即浪漫又奢华的事情。

顺便说一下，在圣马可广场外面和很多其他码头、闹市，有不少画匠在出售他们的画作，其中多有以贡多拉小艇为主要角色的作品。当然，与小船—起出镜的还有做为其背景的各式小桥。

虽然威尼斯的大小桥梁数不胜数，但在我看来，需要特别留意的是联通当地两个主岛区的三座大桥。如果你对是否跨过了这三座大桥亳无感觉，你可能要么永远也找不到圣马可广场，要么不能步行返回出发时的交通枢纽了。但也不必过度担心，其中一座在火车站外面的就特别容易找到的，试试看吧！

五、圣马可广场

尽管一路上我们已经经历过了好几处大大小小的广场，也看到过好几处各具千秋的教堂，它们有的已经只是躯壳残存，有的则风华正茂，里面还正在举行现场音乐会呢。但是当我们真正来到圣马可广场时仍然有被惊到的感觉。

勿庸致疑圣马可广场是美丽而大气的。这一点首先来自其自成一脉的传说与历史。

关于圣马可其人的介绍，和用它来命名广场的由来，只要有心各类资料中都容易看到。更为重要的是数百年来，由他领袖的精神被赋予了这片土地和其上的人民。同世界其他地区人文化成的例子一样，由于有这样共同的宗教信仰，这里的生活和文化自发的形成了其独特的面貌和色彩。整个城市也因此而魅力永存！

从外观来看，广场的气质还体现在四周规模宏大的建筑上。东面特色鲜明的圆顶建筑是融汇东西方文化的大教堂。外侧约一半墙体正在维护，让那些拿着大小相机的游客多少感觉有点美中不足。据说其内部装饰相当富丽堂皇，是允许游客购票参观的。可惜几次去玩都是在下班时间，自然也就不得其门而入了。

西南两侧特别显得齐整划一的是总督府和图书馆。由于拿破仑皇帝昔时的眷顾，又被称为他的行宫。常为游客津津乐道的还有其背后连通旧时威尼斯监狱的“叹息桥”，值得留意。另一特别显眼的地标建筑是广场上竖立着的圣马可钟楼，有接近100米高。削瘦挺拔，远近侧目。再者就是靠近海边一侧，一栋方方整整的白色大楼。绕过它之后，即是一片开阔的海湾，有霍然开朗的感觉。在广场滨海部分，竖立着两根园柱，留心其上的雕刻，你会看到威尼斯的吉祥物－－飞狮。

做为游客集散的一处重要码头，从圣马可除了可以乘水上公交返回刚上岛的汽车和火车站，也可以直达附近其它很多小岛。其中像玻璃岛和彩虹岛算是特别著名的，它们的具体所指由于笔者并没有亲往，在此就不赘言了。希望以后能有机会再做了解。

六、购物、饮食及其它

做为旅游胜地，在购物上通常以纪念品见长。这一点水城威尼斯亦未能免俗。

就有当地特色的纪念品而言，最常见的是威尼斯面具。它来源于当地每年独特的传统节日。另外意大利皮具在世界上广受赞誉，这里也常见各类皮包店。其中有不少是国内同胞经营的，相信彼此间多少有些关联。

再者当地比较珍贵的特产是彩色玻璃制品。在其各类工艺品有不少小件的常与前述面具等同店经销，并不特别引人注意。如有兴趣，可以留心比较专门的彩色玻璃制品店，其中既有小到一粒粒如纽扣般串做手链的，也有大到各类中小型雕塑的成品。实用型的也有做成各式酒杯，或台灯、吊灯的。喜好文雅的人士可以注意其中有些制作成像花瓶或壶型摆件的成品，值得长久珍藏。

威尼斯的小吃具有典型的意大利风味，甜筒与匹萨饼是街头最常见的。购买匹萨饼的小秘诀当然是要买刚刚现做好的，生意较好的店往往一大张饼出炉，分为六到八份即刻售光。口味上注意有的人可能会对其中有不少奶酪的配料感觉不适口。那只有看你挑选的眼光了，通常当地人只讲意大利语，看菜单说明帮助并不大。这是一个语言上的难题，其不便影响是体现在诸如看地图、问路等方方面面的，不止饮食吃喝上。

另外意大利面似乎常配各类海鲜佐料，辅以该国闻名的红酒。此类店铺不少紧临着潺潺水道而设，放眼望去一定有桥架于其上。窄窄的水道是不能允许两条贡多拉并行的。这时也许你自然就能明了，为何威尼斯全城所有水道几乎数十米远就会竖着一根根木桩。哪怕它们有时会给你拍摄风景带来些许不便，但它们却实实在在的方便了市民的进出通行！

还有威尼斯城最具风情的客厅，相信很多人和我一样印象深刻，就设立在著名的圣马可广场上。这里的几家音乐餐厅每家都可纳客数百，其餐桌坐椅就散布在广场周边。白天自然游人如织，但比游人更多的是广场上的鸽子。随着人潮涌动，它们也翻飞着翅膀此起彼伏。不管怎样，游客似乎是赶它们不走的，因为这里正是它们的家。

曾经跟朋友聊起一个有意思的问题，假如将来你发现辛苦培养，造就多年，从事艺术的子女，未来的工作就是天天在广场上的音乐餐厅进行这样的团体演奏。不知你会作何感想？类似的问题也适用于前面提到很常见的威尼斯画匠。也许所谓搞艺术的本来就并不单指那些能高居庙堂之上进行表演的杰出之人呢。

凡事有一利就有一弊。在威尼斯游客蜂涌的背后，我们不得不看到，确实如有识之士所担心的，在当地除了酒店、餐馆、纪念品店等旅游相关产业外，几乎看不到什么适合本地人就业的岗位。这等于慢慢把本地居民驱离了他们的住地。而亚洲不少国家旅游务工人员的增加，也使得水城的气息更加商业化。此外，家家都有不如意的事。威尼斯的兴盛来源于水的便利，然而近些年来水患在当地也日益严重，造成了一系列深远影响。当然这更是题外之言了。

大副——党海兵