本报讯 (驻京记者 张天赦) 近期，在英国伦敦召开的国际海事组织“人的因素、培训和值班分委会”会议上，我国首次承担修订的《雷达导航示范课程(操作级)1.07》获得一次性通过，成为新的船舶雷达操作适任教学、培训和评估的国际海事标准。经修订的示范课程将由国际海事组织正式出版发行，在全球应用。这是我国首次独立承担国际海事公约配套标准的修订工作。

　　为保障航海安全和加强航运人力资源建设，国际海事组织制定了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，在公约缔约国范围内强制实施。国际海事组织示范课程是实施公约，用于指导全球船员培训与教学的技术标准，受到世界各国高度重视，也越来越具有强制实施的趋势。随着航海技术的进步，原雷达导航示范课程标准已不能满足现行雷达性能标准以及实船配备雷达的技术发展和功能更新需要。此次修订，主要针对船舶自动识别、速度和航程、艏向电子定位系统等多传感器在船舶导航雷达上的集成，对其原理、操作和应用做出培训和教学要求，以切实提升船舶驾驶员的雷达使用技能，有效运用航行信息，保障航行安全。

　　据了解，自2015年2月国际海事组织确定由我国修订《雷达导航示范课程(操作级)1.07》以来，交通运输部海事局委托大连海事大学承担示范课程具体修订工作，并组织了集美大学、武汉理工大学、青岛船院、广州航海学院等30多位国内优秀专家学者，通过1年的努力，在全球范围内完成意见征集和国际海事组织专家小组审核，如期完成了修订工作。在国际海事组织会议上，我国代表团接受了各国专家质询，一次性获得通过。

　　据了解，此次通过的示范课程修订，得到了国际海事组织的高度认可，并决定由我国继续承担管理级雷达导航示范课程的修订工作。