2015年9月1日，《钢制内河船舶建造规范》（换版）项目通过行业专家评审会，预计于今年年底正式发布。

新版《钢制内河船舶建造规范》的研究制定工作，紧紧围绕用户和航运市场的发展的需求，以安全、适用、科学、合理为总目标，通过理论分析评估，结合实船和规范对比验证，开展了安全技术差异化，载荷与结构，设备配备，材料焊接，船型补充要求等五个方面的25项专题要求，并在基于项目专题研究和前期科研成果的基础上，结合用户意见和实船情况进行如下主要修订工作：

1、细化了关键结构节点要求，包括结构过渡、连接、开孔；

2、修订了波浪附加载荷，总纵弯曲强度与屈曲强度衡准；

3、修订了舾装与机电设备的配备要求；

4、新增了第七篇材料与焊接；

5、完善了石油沥青船，散装水泥船、浮箱式工程船、开槽式工程船等船型技术要求；

通过对结构布置与节点，结构失效控制，机电设备配备等方面的全面梳理与评估，提高了规范对不同大小船舶和不同类型船舶的适应性。

结合长江5000吨散货船和330TEU集装箱船实船测试验证，给出了新的波浪弯矩，波浪剪力和波浪扭矩规范计算公式。

钢制内河船舶建造规范项目成果，适应了当前内河船舶发展的需要，为内河船舶的健康发展提供了有力的技术支持。